Category Archives: trafic

Handicapati

Cum inghesui 4 handicapati pe 3 locuri de parcare? Simplu:

4 handicapati

CJ16TAR, CJ06GDT, CJ22DIV si CJ13UWW s-au gandit ca e ok sa blocheze toate locurile de parcare pentru handicapati. Poate ca ar fi loc de mai mult bun simt.

Macar CJ12GDX, CJ08DGA si B60WMT au lasat loc langa ei:

cj12gdx cj08dga

b60wtm

Ma mira totusi ce bine o duc cei cu probleme locomotorii si cat de bine ii finanteaza statul rroman. Problema o vad ca venind din partea administratorilor acestor parcari private care nu fac nimic pentru a pastra libere locurile de parcare rezervate celor cu probleme. Doar acele locuri exista doar pentru a indeplini niste conditii impuse de lege.

Post to Twitter

Pe aceeasi tema:

Tarani

Zilele trecute. Centrul Clujului. Eu, la semafor, pieton. Si apare ea din zare:

rolls royce phantom

Adica ea:

rolls royce phantom 1

Care costa undeva peste 380 000$. Si toata lumea, dar toata lumea intoarce capul dupa ea. Si ma uit si eu sa vad cum arata soferul unui om care isi permite sa dea atatia bani pe un Logan pe steroizi (exagerata comparatia, dar vorbim de o masina, totusi). Ce vad la volan? Un chel la 30 de ani, ochelari de soare, maieu si bratara groasa pe mana care trona asupra volanului. In dreapta lui o piti blonda, in spate nimeni. Nimeni. Pe locul unde se sta intr-un Rolls Royce nu era nimeni. Niste tarani.

Sursa foto.

Post to Twitter

Pe aceeasi tema:

Napoca Rally Academy

Sambata mi-am dat seama ca nu stiu sa conduc. Adica stiu cat stiu si ceilalti 6 milioane de soferi din Romania, care au facut o scoala de soferi, unde au invatat legislatia, sa plece cu masina de pe loc si si-au luat permisul cu putin noroc si ingaduinta din partea politistului.

Scoala de conducere defensiva de la Napoca Rally Academy mi-a aratat ca nu stiu sa intru corect intr-o curba, ca nu stiu sa trag corect de volan, ca nu inteleg in totalitate fizica miscarii unui autovehicul pe drum. Dar astea s-au schimbat. Sper. Intr-o zi alaturi de Danny Ungur, Bogdan Marişca şi Vlad Cosma am invatat mai multe despre condus si masini decat in 2 luni de scoala de soferi si aproape 7 ani de condus.

Am aflat in schimb ca am o pozitie corecta la volan, ca am idee despre atentia la volan si ca, avand profesori care stiu ce fac, poti invata multe despre masina pe care o conduci, despre tine ca sofer si iti poti imbunatatii indemanarea si viteza de reactie la volan.

Despre cei trei piloti ce pot sa spun? Ca sunt oameni faini, ca au multa rabdare, ca stiu mult mai multa fizica si mecanica decat stiu eu (desi am facut liceu de mate-fizica si inca vreo 3 ani de mecanica la facultate), ca stiu sa rada cand e de ras si sa fie seriosi cand discuta lucruri serioase si ca nu iti dai seama cand esti cu ei ca sunt campioni nationali de raliu si nu niste prieteni pe care ii stii de cand lumea.

Dupa lectiile teoretice am trecut la practica. Cateva ture in cartodromul din Gheorgheni in care am exersat  viraje si manevrarea corecta a volanului. Apoi ne-am urcat in simulatorul de supravirare (pe care nu e deloc usor sa-l controlezi dar care e foarte distractiv) :

Dupa care am trecut la franare brusca si viraj. Ca sa va faceti o idee, trebuia sa vii cu minim 50km/h spre un Y format din conuri, unde Bogdan Marişca iti arata in ultimul moment in care parte sa o iei. Din clipa in care ajungeai la intersectie aveai voie sa franezi si aveai la dispozitiei 2 lungimi de masina sa opresti. Nu e deloc usor si iti trebuie un pic de cojones ca sa faci asta la viteza ceruta. Eu am intrat prea incet prima tura dar am reusit sa franez. A doua tura am intrat la viteza dar am “omorat” un con si o bucata din bara loganului:

Concluzii? Daca esti sofer profesionist  sau conduci masina in interes de servici sau faci mai mult de 15km pe zi cu masina sau pur si simplu conduci un autoturism in Romania, ai nevoie de scoala asta. Scoala de soferi pe care o faci pentru permis te ajuta doar sa iti iei permisul. Nu iti dai seama cate chestii te invata gresit sau nu te invata deloc in scoala. Baietii de la NRA nu sunt niste instructori care iti povestesc din carti. Ei traiesc pentru viteza si ei aplica in raliuri ce te invata pe tine la scoala de conducere defensiva.

Daca vreti sa invatati sa stapaniti masina si sa va salvati viata in cazul unui eventual accident, mergeti si invatati de la profesionisti.

grup foto Puteti citi mai multe si vedea poze si video si la restul grupului: Razvan si Alina, Razvan BB, Lorand, Nebuloasa, Cristi Gog, Groparu, Gaben, Vlad Cucu, Ciulea si Psaico.

Post to Twitter

Pe aceeasi tema:

Defensive Drive cu bloggeri

Sambata asta, daca ajung viu pana atunci (din ce in ce mai multa lume ma ameninta cu diverse) o sa-mi implinesc un vis din copilarie: sa ma joc de-a pilotul de formula 16. Acum serios. Sambata am fost invitat de Napoca Rally Academy la cursul de Defensive Drive, un curs in care inveti concret pozitia la volan, circulatia mainilor pe volan, franare cu si fara ABS, franare in conditii de aderenta neuniforma cu si fara ABS, evitarea obstacolelor, franare in viraj, simulator derapaj controlat, simulator hidraulic – subvirare, supravirare.

Ca sa intelegeti mai bine, va arat filmarea facuta de Cosmin Tudoran la scoala de pilotaj:

Pentru mai multe detalii legate de Scoala de Pilotaj si Napoca Rally Academy va recomand site-ul oficial: http://www.napocarallyacademy.ro sau pagina de facebook: http://www.facebook.com/#!/NapocaRallyAcademy.

Imi voi incerca talentele si imbunatati indemanarea alaturi de:

Post to Twitter

Pe aceeasi tema:

Accident la Romanasi

Azi-dimineata pe drumul Cluj-Zalau, inainte de Romanasi:

IMAG0108

IMAG0111  IMAG0110 IMAG0112 

Am vazut masina si am oprit sa fac poze. Imediat au oprit inca 5 masini sa vada daca pot ajuta cu ceva.

Nimeni in masina, airbagurile nedeschise, soferul intreg dar nicaieri.

Inainte cu 2 minute ne-au facut semne cei de pe contrasens ca este politie. Cand ne pregateam sa plecam a aparut si politia care statea la radar mai incolo. Politia se intreba ca si restul oamenilor: cand s-a intamplat si unde e soferul?

Post to Twitter

Pe aceeasi tema: